السرعة و المقدرة

أدمرال لزوارق ذو قدرة حصانية لها سمعة طيبة لتطوير و ستعمالها لتيكنلوجية الصفائح المدعمة لكي ترفع من فعالية و قدرة كفاءة الوقود. ولقد قام بتطويرها في السبعينيات بروفيسور هوبر من جامعة ستلنبوش طوعا لمتطلبات الجندية البحرية لجنوب إفريقيا, و هذه التيكنلوجية تستعمل حاليا بنجاح في جميع أقطار العالم.

من إستعمالنا البسيط لشكل الصفيحة إلى هيكل المركب في الجوانب السفلية, كل هذا يمدنا بالأستقرار على الماء مثل ما تمد الأجنحة الطائرة بالإستقرار في السماء. و من النتائج المحصل عليها نقص لايستهان به من إضاعة الوقت بحيث تغيرة وجهة المعطيات إلى قدرة عالية ناتجة عن قوة المصدر بخلاف البعض منها مثل "أسطح معدنية بشكل زعافة", الصفائح المدعمة, و القوارب لا تغادر المياه عندما تكون قليلة بل تبحر في الأعالي بأقل إتصل واجهتها بالماء.

بستعمالنا لأدمرال21 المركب ذو قدرة حصانية كسرير للإختبار, بإستعرضنا للكفاءات العجيبة المكتسبة, بحيث نحتاج فقط إلى محركين 50hp , مركب أدمرال21 ذو قدرة حصانية بوزن 1.4 طن, تصل سرعته إلى 30كيلومتر و يمكن أن يبحر بسرعة 25 كيلومتر مستهلكا 0.25 لتر للكيلومتر فقط لكل محرك. هذا بنسبة لخزان حجمه 230 لتر و سرعته 400 كيلومتر في الساعة أو أكثر من ذالك.